Monthly Archive: January 2013

BMW Z1 Alpina

Update: Wir haben gerade die Info bekommen das die 66 gebauten Z1 Alpina einer der kleinsten Serien waren die bei Alpina gebaut wurden.

Dieses mal haben wir ein Wagen der auf der anderen Seite des Globus auf einen neuen Besitzer wartet, geschickt bekommen.

Neo Klassiker BMW Z1 Alpina Roadster. Von dem Z1 Alpina wurden nur 66 Stück direkt bei Alpina gebaut.

Man konnte zwar den Z1 kaufen und danach Alpinisieren lassen. Aber das ist nicht das gleiche wie einer der limited edition 66, da manche Optionen nicht zur Verfügung standen.

Dieser Wagen ist # 28 von den 66 gebauten. Insgesamt wurden überhaupt nur 8000 Z1 gebaut. Der Wagen hat die Zustandsnote 2 (wobei 1 Neuzustand ist) und wurde in seinem leben erst 33.000km bewegt.

Bei den Alpina Versionen ist zwar 66  keine so kleine Auflage aber es gibt  kaum Autos die den Besitzer wechseln.

Bei weiteren Fragen schick eine mail mail@amamaxa.com.

Wir bedanken uns bei Christoph L. für den Tip

 


Mustanghimmel

Gerade sind wir auf dieses Mustangfeld in Minnesota gestoßen. Der Verkäufer möchte das ganze Lot verkaufen. Es handelt sich um 49 Fahrzeuge. Preisangebote starten bei $ 49.000,-

Hier ist eine Liste der vorhandenen Fahrzeuge:

1. 1965 Gold Coupe 5F07T391109 6-cyl motor/ no A/T / no title
2. 1965 Green Fastback 5F09A632156 no motor / no trans / no title
3. 1965 Blue Coupe 5F07C727262 V8 motor / 3-speed / no title
4. 1965 Blue Coupe no VIN / 6-cyl motor / no A/T / no title
5. 1965 Red Coupe 5F07T644328 6-cyl motor / A/T / no title
6. 1965 Black Coupe 5F07C273019 V8 motor / A/T / clear title
7. 1965 Blue Coupe (Pony int.) 5F07T288520 6-cyl motor / 3-speed / no title
8. 1965 Blue Coupe 5F07C398547 no motor / no manual trans / no title
9. 1966 Blue Fastback 6R09C220871 / no motor / no trans / no title
10. 1966 Red Coupe 6F07T385675 6-cyl motor / A/T / clear title
11. 1966 Red GT Coupe 6F07A255456 no motor / no trans / clear title
12. 1966 White Coupe 5F07T361503 6-cyl motor / A/T / no title
13. 1966 Red Coupe no VIN / V8 motor / 3-speed / no title
14. 1966 Blue Coupe 6F07T372706 6-cyl motor / 3-speed / no title
15. 1966 Blue coupe body / no VIN / no motor / no trans / no title
16. 1967 Blue Coupe 7F01T126758 6-cyl motor / A/T / clear title
17. 1967 Yellow Coupe 7F01T223117 6-cyl motor / A/T / clear title
18. 1967 Red Coupe 7F01C175777 no motor / no A/T / no title
19. 1967 Red Coupe 7F01C102728 V8 motor / 3-speed / clear title
20. 1967 Blue Coupe 7F01T106138 6-cyl motor / A/T / no title
21. 1967 Blue Coupe 7F01T104116 no motor / A/T / no title
22. 1968 Red Coupe 8F01C136806 6-cyl motor / 3-speed / no title
23. 1968 Red Coupe 8F01T107110 6-cyl motor / 3-speed / no title
24. 1968 Blue Coupe 8F01C201200 nomotor / no A/T / no title
25. 1968 Red Coupe 8F01C218315 no motor / no trans / clear title
26. 1968 Green Coupe 8F01C102945 no motor / no trans / clear title
27. 1968 Red Coupe 8F01C125047 no motor / no A/T / clear title
28. 1968 Blue Coupe (California Special) No VIN / V8 motor / A/T / no title
29. 1968 Blue Coupe 8F01C117437 no motor / 3-speed / clear title
30. 1968 Red Coupe 8F01C156400 V8 motor / A/T / clear title
31. 1968 Blue Coupe 8F01C203992 V8 motor / A/T / no title
32. 1968 Green Coupe 8F01C131359 V8 motor / 3-speed / clear title
33. 1968 Blue Coupe 8F01C122783 V8 motor / A/T / clear title
34. 1968 Red Cougar 8F91F557536 V8 motor / A/T / no title
35. 1969 Blue Coupe 9F01F142174 V8 motor / A/T / no title
36. 1969 White Coupe 9F01L215622 6-cyl motor / A/T / no title
37. 1969 Blue Coupe 9F01F155446 no motor / no A/T/ no title
38. 1969 Green Coupe 9F01F202110 V8 motor / 3-speed / no title
39. 1969 Blue Coupe 9F01F213562 no motor / no trans / no title
40. 1969 Blue Coupe 9F01L165221 6-cyl motor / A/T / no title
41. 1970 Orange Coupe 0F01L105367 No motor / no trans / clear title
42. 1970 Red Fastback (Mach 1) 0F05M105238 V8 motor / no trans / clear title
43. 1970 Yellow Coupe 0F01F116756 V8 motor / A/T / clear title
44. 1970 Red Coupe 0F01F156213 V8 motor / A/T / no title
45. 1970 Gold Coupe (Grande) 0F04F161036 no motor / A/T / no title
46. 1970 Blue Coupe 0F01L107219 6-cyl motor / A/T / clear title
47. 1970 White Coupe 0F01F125610 no motor / 3-speed / no title
48. 1972 Blue Coupe 9Grande) 2F04H196639 No motor / No A/T / clear title
49. 1973 Green Coupe 3F04H162599 V8 motor / A/T / no title

 

Bei weiteren Fragen schick eine Mail an mail@amamaxa.com.


1967 Maserati Mexico

An diesen Maserati denkt man mit Sicherheit nicht wenn man den Maserati Trident vor Augen hat.

Der Maserati Mexico wurde 1966 auf der Pariser Motorshow der Welt Präsentiert. Der V-8 motor in diesem GT stemmt aus 4.7 Litern Hubraum 290 PS. Dieser Mexico wird gerade auf ebay angeboten. Der Verkäufer beschreibt den Wagen als easy restauration. Das lassen wir mal so dahin gestellt. Weitere Fotos und Beschreibung findest du hier : Maserati Mexico auf ebay

Wir helfen natürlich gerne mit Transport und Kaufabwicklung


Fiat 850 Shellette

Von der Shellette wurden damals nur 80 Stück in der Carrozzeria Michelotti Torino hergestellt.

Diese wurde auf Kundenwunsch auf der Basis eines Fiat 850 aufgebaut.

Angeblich gibt es nur mehr 10 Stück weltweit und die Preise belaufen sich auf ca. 35-40.000 € für fahrbare Stücke.

Der Verkäufer dieser Shellette möchte 13.000 € für das Beachcar haben.

 

Bei weiteren Fragen schick eine Mail an mail@amamaxa.com.


1958 Ferrari 250 TdF

Matching numbers 1958 Ferrari 250 Tour de France.

Der Tour de France hat eine schöne Rennhistorie. Er wurde damals in den 1960zigern bei verschiedenen Veranstalltungen eingesetzt.

Der Wagen wurde 1958 in Italien erstausgeliefert. Damals mit den verdeckten Scheinwerfern. Wegen der Italienischen Straßenverkehrsordnung  wurde der Wagen 59´zurück ins Werk geschickt und auf offene Scheinwerfer umgebaut. Später wurde er wieder auf die originalen Scheinwerfer umgebaut.

Wenn du weitere Informationen zu dem Wagen haben möchtest schicke eine Mail an mail@amamaxa.com.

Der Preis liegt bei $ 5,7 mio.

Der abgebildete Wagen dient nur als Symbolfahrzeug und ist nicht der angebotene Wagen


1972 Lancia Fulvia Sport Zagato

Update: verkauft

Hier haben wir einen wunderschön restaurierten Lancia Fulvia Sport Zagato.

Er hat ein FIVA A3 Zertifikat und kommt mit quasi unberührtem Interior. Fahrzeug und Motor wurden nie voneinander getrennt und er läuft perfekt.


Es ist die 2te Serie 1.3s.
Er wurde 2006 von Griechenland nach Italien importiert und hat eine neues Lackkleid bekommen. Untenrum ist quasi wie neu.

Im Kaufpreis sind zahlreiche Ersatzteile wie Scheinwerfer, Stoßstangen und ein Nardi Lenkrad enthalten.
Die Scheinwerfer werden von Omicron Covers geschützt
Der Kaufpreis liegt bei € 17.000,-

Bei interesse schreib eine Mail an mail@amamaxa.com


Ford Mustang Cabrio

Wegen Sammlungsauflösung abzugeben!


Angaben des Verkäufers:

Ford Mustang Cabrio Baujahr 66
289 Automatik (Austauschmotor 302)
Zustand 1- (wurde 2011 komplett neu aufgebaut-ausgiebige Fotodoku vorhanden)
Farbe weiss
Interieur schwarz
bereits typisiert in Österreich


Uns gefällt der Wagen sehr gut, die Felgen würden wir jedoch auf orginale tauschen. Der Verkäufer möchte 35.000,- für das gute Stück haben.

Bei weiteren Fragen schick eine Mail an mail@amamaxa.com


Dad`s Shelby GT 500

Dieser 1969 Shelby GT500 fastback (chassis 9F02R482579)

wurde vom Vater des Verkäufers damals neu gekauft und steht seit mitte der 80ziger in einer Garage. Eine genaue Beschreibung sowie weitere Fotos findest du hier auf ebay.

 


Porsche 930 Turbo

Alte Turbo´s werden immer seltener und die Preise steigen und steigen.

Wir sind stolz euch dieses Exemplar anbieten zu dürfen.Porsche 930 Turbo mit 3.3l Motor, 4 Gang.

Motornummer 67E00740, 16 Zoll Fuchsfelgen. Wir sind der Meinung das er im Laufe seiner Zeit mal eine neue Lackierung bekommen hat. Der Allgemeinzustand wirkt sehr gut. Es ist ein Europäisches Modell das durch unseren Partner in Kanada angeboten wird.
Hier ist ein kurzes Video zu dem Turbo

Der Preis inklusive Veerschiffung ist € 22.900,-

Mit Zoll und Steuern kommt man somit auf ca € 30.000,-

Classic Data bewertet den Turbo im Zustand 3 mit 36.400,-

Bei weiteren Fragen schick eine Mail an mail@amamaxa.com


Oldtimer Investment

Für alle die Oldtimer als Investment haben wollen.

Pressetext unseres Partners The Classic Car Fund

 

Klassische Autos, Oldtimer, perfekt erhalten, in erhabenem Stil und mechanischer Schönheit, eine ideale Kombination. Für viele ein Traum. Aber auch ein realisierbarer Wert. Und ein beständiger obendrein.

 

Gepflegte alte Fahrzeuge in außergewöhnlich gutem Zustand, innen wie außen, waren noch nie etwas Flüchtiges, etwas, das seinen Reiz und somit auch seinen Anreiz nach kurzer Zeit verliert. Im Gegenteil, ihr Wert hält, nein, er steigert sich über die Jahre und Jahrzehnte zusehends.

 

Seltene und sehr gut erhaltene klassische Fahrzeuge stellen daher das ideale Anlageobjekt dar. Im Gegensatz zur flüchtigen Aktienwelt, zu Wertpapierpaketen, die manchmal bereits nach Monaten nicht mehr ihren Einsatz wert sind, bietet eine Investition in den Markt der klassischen Fahrzeuge eine zukunftsreiche solide Anlage mit der höchst erfreulichen Aussicht auf Wertsteigerung.

 

Ein Blick in die Vergangenheit zeigt, dass sogar während Wirtschaftskrisen für ausgesuchte klassische Fahrzeuge weiterhin steigende Preise bezahlt wurden. Investitionen in einem Luxussegment, das nicht den flatterhaften Schwankungen von hysterischen Massenphänomenen unterliegt, haben den Vorteil, dass man auf Kontinuität bauen kann, eine Kontinuität, die sich in der wertvollen Verarbeitung und der Beständigkeit der Fahrzeuge widerspiegelt.

 

Ein alter schnittiger Ferrari etwa, ein wunderschön geschwungen geformter Mercedes aus den fünfziger Jahren, ein Bugatti, in Chromglanz verziert. Diese Autos tragen Sympathiewerte in sich, erwecken Bewunderung für mechanische und gestalterische Exzellenz. Das sind keine profanen Autos mehr, es sind fahrbare Kunstwerke. Und als solche erfahren sie eine Wertsteigerung, wie man sie über die Jahre sonst selten findet.

 

Ein kleiner Vergleich etwa zwischen dem DAX (Deutscher Aktien Index) und dem DOX (Deutscher Oldtimer Index) spricht eine klare Sprache. Während der DAX im Jahre 2011 wieder dort angelangt war, wo er bereits 1999 stand, legte der DOX in diesem Zeitraum um 75% zu!

 

 

Ein ähnliches Bild zeichnet sich in einem Vergleich zwischen dem The Classic Car Fund Index, dem SMI, dem DAX und dem FTSE 100 ab. Im Zeitraum von 2002 – 2012 konnten klassische Fahrzeuge die beste Performance mit der geringsten Volatilität aufweisen. Siehe dazu die untenstehende Grafik. Man erkennt hier ganz klar, wohin Investitionen in die Welt der schönen Oldtimer führen: nach oben!

 

 

Der The Classic Car Fund Index bildet die Preisentwicklung von 69 klassischen Sportwagen ab.

 

Eine krisensichere langfristige Anlage in Objekte der Schönheit. Ob Autofreak, Radfahrer oder Umweltschützer, klassische Fahrzeuge lösen in beinahe jedem Menschen positive und angenehme Gefühle aus. Dies ist gut so und dem Zweck des „Classic Car Funds“ und seinem Wachstum auch zuträglich, doch soll es dabei nicht allein um Gefühle gehen, sondern vor allem um Fakten.

 

Der „Classic Car Fund“ investiert in ausgesuchte Fahrzeuge von besonderem Wert. Dieser kann aus der Rarität des Objekts entstehen oder aus besonderen stilistischen, historischen oder performativen Attributen. Technische Innovationen (zur damaligen Zeit) zählen ebenso zu den ausschlaggebenden Kriterien wie spezielle Eigenheiten oder Details, die das jeweilige Fahrzeug weit aus der Masse emporheben und zu einem begehrten Sammelobjekt machen. Welche Eigenschaften es auch immer sind, die den Oldtimer zu einer Besonderheit machen, eines bleibt und steigt weiter: der Wert!

 

Ein Anlageobjekt mit Stil und Begeisterung für die Sache. Der „Classic Car Fund“ verfügt über ein Team von erlesenen Experten, das die Objekte mit Bedacht und Sachkenntnis auswählt und dem Anleger die schöne Gewissheit bietet, dass Geld hier in handfeste und begehrte Kunstwerke investiert wird, die sich in einem Markt mit stetig steigender Tendenz befinden.

 

Effizienz, Freude, Schönheit und vor allem ein zukunftssicheres Investment gehen hier eine ideale Symbiose ein. Für Menschen, deren Sinn für Ästhetik sich mühelos mit dem Blick für langfristiges und solides Investment in Einklang bringen lässt.

 

The Classic Car Fund


Porsche 914 Rennwagen

Diesen heißen 914er haben wir vor ein paar tagen geschickt bekommen

Hier die Daten laut Verkäufer :
914/4  1,7L
Bj.1972
3. Hand
KM ca:170000
1996 Kompl. für 45000 DM Restauriert
Kompl. Historie
Motor vor ca. 7000 Km bei Engine Plus Überholt und Frisiert
Kolben,Zylinder,Köpfe vom 2.0 L Motor
Scharfe Nockenwelle,Köpfe und Kanäle bearbeitet usw. ca. 100 PS
Zusatzölkühler,Schaltung auf bessere Gelenke umgebaut.
Fahrwerksteile gestrahlt und Kunststoffbeschichtet,Verstellbares Bilstein Fahrwerk
Bremssättel Hi. Neu Vorne Überholt.
Momo Prototipo Lenkrad ,Sportluftfilter und Semislicks mit Felgen sind Eingetragen.
Zum Fahrzeug gibts natürlich die Originalen Teile und die Semislicks mit Felgen dazu.

Der Verkäufer möchte um die 20.000,- für den Renner.

Bei weiteren Fragen schick eine Mail an mail@amamaxa.com


Volkswagen Faltdach Ovali

Update: doch nicht verkauft. Der Käufer konnte das Geld nicht auftreiben.

Für die ganz schnellen. Wir waren gestern wieder auf der Suche nach einer Garage für unsere eigenen Schmuckstücke und haben dabei diesen Ovali gefunden.

Er ist komplett und ein DDR-Käfer. Er hat teilweise starken Rostbefall und deshalb eine komplett Restoration.

Der Verkäufer hat ein Angebot für 3.500,- das innerhalb der nächsten 2 Wochen bezahlt wird, angeblich. Wer schneller ist und ein bischen was drauf legt darf sich neuer besitzer nennen.

Die Motorhaube ist im Preis nicht inkludiert. Wer genau hinschaut, weiß warum. Sie kann aber gegen einen Aufpreis dazu gekauft werden.

Für weitere Fragen schick eine Mail an mail@amamaxa.com


Jaguar E-Type Serie II 2+2

Wir lieben diesen E-Type.

Er ist zwar aus der 2ten nicht so beliebten Serie aber bei dem Zustand und der Farbkombi gepaart mit dem Preis auf jeden Fall eine Überlegung Wert. Er wird gerade auf ebay angeboten und steht bei $13.500,-.

Buy it now liegt bei $27.500,- Da die Preise für Scheunenfunde und unberührte Fahrzeuge steigt und steigt klingt auch der Buy it now Preis gut für uns.

Der E-Type wurde 1982  in einer Scheune von seinem 2ten Besitzer abgestellt und seit dem nicht mehr gefahren. Das erklärt auch den Tachostand von nur 65.000 meilen.

Eine genauere Beschreibung und viele Fotos findest du hier: Jaguar E-Type II Scheunenfund

Gerne helfen wir natürlich bei der Kaufabwicklung und dem Transport.

 

 


Porsche 911 Sammlung

Update:

hier ist der Link zu den Porsches. Es ist einiges an Fotos zu sehen sowie Bestandslisten.

Porschesammlung

Das Jahr beginnt gut für alle die einen frühen Porsche 911 suchen. Wir haben gerade eine Liste mit 80! Porsche 911 der Jahre `64 bis ´78 zugesendet bekommen die zum Verkauf stehen.

Egal ob 911 E, T, L oder S. Alles was das Herz begehrt ist dabei. Ein paar 912 sind auch darunter.

Wenn du interesse an einem frühen 911er hast schick einfach eine mail mit Baujahr und Variante an mail@amamaxa.com

 


Austin Healey 100/4 BN1

Als 1953 Donald Healey mit seinem Entwurf eines zweisitzigen Roadsters an die Öffentlichkeit ging landete er einen Volltreffer.

Die lange Motorhaube und das kurze Heck wurden ein voller Erfolg und die Sportwagenfahrer rissen sich um den ersten Healey.

Donald Healey stellte 1952 den Healey 100 bei der Earls-Court Motor Show vor.

Der von Hand produzierte Wagen zielte auf die Lücke zwischen den günstig aber untermotorisierten Sportwagen und die schnellen aber sehr teuren Autos.

Um einen günstigen Preis für die damals hochwertigen Healeys zu erreichen stimmte Donald Healey dem Vorschlag von Len Lord ( BMC ) zu die Roadster als Austin Healey 100 zu verkaufen und die Wagen bei der British Motor Corporation ( BMC ) bauen zu lassen. Healey ging komplett in die BMC über.

Die Rahmen der Healeys wurden bei Thompson gebaut und nach West Bromwich zu Jensen geliefert wo sie dann mit der restlichen Karosserie verschweißt und lackiert wurden. Die Endmontage fand im Austin Werk in Longbridge statt.

Die 100 steht dafür, das er die 100 mp/h ( 160 km/h ) Grenze überschreitet. 106 mp/h um genau zu sein. Das war jedoch nur mit versnkter Scheibe möglich. Diese Versenkbare Scheibe gibt ein Cabriofeeling wie man es in keinem anderen Roadster spürt.

Dieser Austin Healey befindet sich in einem sehr guten Zustand und die Farbkombination ist ein Traum. Durch die Lenkradposition auf der rechten Seite ist er perfekt für Oldtimerveranstalltungen die auch auf richtigen Rennstrecken stattfinden.

Baujahr: 1954/55

Fahrgestellnummer: 159523

Bei weiteren Fragen schicken Sie eine Mail an mail@amamaxa.com

 


Ferrari 400i

Wir lieben diesen Ferrari.

Den 400er an sich und dieses angebotene Modell im besonderen.

Sehr coole Farbkombi und ein Schalter. Der Preis liegt bei € 25.000,- und ist unserer Meinung für den Zustand sehr gut.

Wenn dich der Wagen interessiert, schick eine Mail an mail@amamaxa.com