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Lotus Cortina MK1

image_manager__cc_car_full_img_2843Die Geschichte der Lotus Cortina begann 1961. Colin Chapman wollte seine eigenen Motoren für Lotus bauen. Er bekam seine Chance und sollte auf Basis des Kent Motors einen Doppelnockenwellen Motor konstruieren.

Dieser neu entwickelte Motor tauchte dann 1962 das Erste mal auf der Nordschleife in einem Lotus 23 auf. Kurz darauf akzeptierte Chapman den Motor in 1.000 Ford Cortinas für die Homologation für Gruppe 2 Rennwagen einzupflanzen.

Ford lieferte die 2-Türigen Coupes und kümmerte sich um Marketing und Verkauf, Lotus kümmerte sich um Mechanik und Optik.

Die Cortinas bekamen einen 1.557 ccm Motor mit 105 PS mit dem Getriebe aus dem Lotus Elan. Hinten wurde er tiefer gelegt und Alukomponenten wurden verbaut. Alle Fahrzeuge wurden in weiß mit grünem Streifen lackiert. Außerdem wurden Lotus Embleme auf Kühlergrill und den hinteren Kotflügel montiert. Im Innenraum bekam er eine andere Mittelkonsole aufgrund des anderen Getriebes, bessere Sitze und ein Armaturenbrett mit Drehzahlmesser, Öldruckanzeige, Wassertemperatur und Benzinanzeige. Außerdem wurde das Lenkrad durch ein Dreispeichen Holzlenkrad getauscht. Kurz vor Produktionsende 1966 wurde ca. 180 Fahrzeuge Linksgesteuert für den Exportmarkt produziert.

Lotus Cortinas waren damals in allen Motorsportkategorien sehr erfolgreich unterwegs und viele Größen des Motorsports fanden sich hinter dem Lenkrad eines Cortinas. Selbst Ronny Biggs hat 1963 für den großen Postzugraub in England einen Lotus Cortina als Fluchtwagen verwendet.

Lotus Cortina MK1Dieser Lotus Cortina wurde 1966 nach New York ausgeliefert. Dort war er in einem Besitz bis er abgestellt wurde und in Vergessenheit geriet. In 2000 hat ein Bekannter Lotus Sammler den Wagen nach England importiert und einer Body Off Restauration unterzogen. Mit großem Augenmerk auf Details hat er den Wagen Originalgetreu wieder aufgebaut. Krankheitsbedingt musste er seine Sammlung verkleinern und hat uns deshalb diesen original Linksgesteuerten Lotus Cortina überlassen. Der Wagen 100 % Original aufgebaut und im Lotus Cortina Registry gelistet. Das Registry hat die Originalität auch in Bezug auf den Motor bestätigt.

weitere Infos zu der seltenen Schönheit findest du hier ChromeCars


Ford Escort Twin Cam

Originaler Ford Escort Twin Cam.

Der Original Lotus Twincam. Er wurde vor vielen Jahren als Asphalt-Rally Wagen eingesetzt.

Er fährt sich großartig. Jedoch hat die Karosserie hier und da mal was abbekommen. Rally Wagen halt.

Der Motor wurde vor 6 Jahren revidiert und seit dem nicht mehr bei Rallies eingesetzt. Der Motor hat viel Kraft und geht ab wie Schmidts Katze.

Der jetzige Besitzer hat neue Stabilisatoren, Dämpfer, Ölkühler, Armaturenbrett, Domstreben, Reifen und MagLites eingebaut.Weiters hat er ein Old School Lenkrad, Rennsitze und 3-Punkt Gurte eingebaut.  Ein großteil der Original Twin Cm Teile sind vorhanden. Der Original Luftfilter fehlt leider.

Der Kaufpreis liegt bei ca. €26.000,- Dies beinhaltet alle Transporte bis zu Deiner Haustüre sowie Steuern und Gebühren.

Bei weiteren Fragen schick eine Mail an mail@amamaxa.com

 


Lotus Cortina MK1

Unser Freund Dimitrios hat in Athen für Coys die erste große Oldtimerauktion auf die Beine gestellt. Wir sind die Lots durchgegangen und haben unseren Favoriten gefunden.

Ein Lotus Cortina MK1 im Top restaurierten Zustand. Die Auktion läuft am 14 Juni und man kann vor Ort oder pre telefon mitbieten. Hier geht es zum Lotus und hier ist der Link zum kompletten Lot. Viel Spaß beim bieten.