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1983 VW Golf GTI 16S Oettinger

Der feurige Franzose
Golf I GTI 16S (1981-1983)

VW Golf GTI 16 S Oettinger

Frankfurt, Internationale Automobil-Ausstellung 1977. Am Messestand der Tuningfirma Oettinger staunten die Besucher über einen Prototypen, der es faustdick unter der Haube hatte: ein Golf GTI mit 136 PS starkem 16V-Motor. Es war weltweit das erste Großserienfahrzeug mit Vierventiltechnik. Tuningexperte Günther Oettinger hatte einen Querstrom-Zylinderkopf entwickelt, bei dessen Konstruktion er sich an der Technologie des sehr erfolgreichen Formel-1-Motors Cosworth DFV orientiert hatte (“Double Four Valve”; wobei das “Double” in diesem Fall für die zwei Zylinderbänke des V8-Motors stand).

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Premiere des 16V-Motors im Oettinger 1600 E/16

Nach mehreren 100.000 Testkilometern und rund 3.000 Stunden auf dem Prüfstand ging das neue Triebwerk zunächst im Golf Oettinger 1600 E/16 in Serie. Ausgestattet mit zwei Nockenwellen, leichteren Kolben und 16 per Tassenstößel angetriebenen Ventilen war der Motor eine echte Drehorgel: Bis 7.500 Touren ließ der Vierzylinder sich scheuchen, beschleunigte den GTI in nur 7,5 Sekunden auf Tempo 100 – schneller als ein BMW 6er mit dickem Reihensechszylinder. Damit war die Basis für den GTI 16S gelegt.

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Der GTI 16S – très spécial, très français!

Letzterer wurde allerdings exklusiv in Frankreich angeboten, deutsche GTI-Fans kamen nur über Umwege in den Genuss des neuen Power-Motors. Hintergrund war der 1980 erschienene Renault 5 Alpine Turbo. Der französischen Volkswagen-Audi-Gemeinschaft V.A.G. France war der aufgeladene “Kampfzwerg” ein Dorn im Auge. Um ihm Paroli zu bieten, wurden daraufhin 1.600 “normale” Golf GTI bei Oettinger mit dem neuen Vierventilmotor ausgerüstet. Zusätzlich gab es noch ein BBS-Bodykit und ATS-Cup-Felgen in 14 Zoll. Um den 16S noch eigenständiger zu gestalten, bekam die Front Zusatzscheinwerfer wie beim Golf Cabriolet, die natürlich – typisch französisch – gelb leuchteten. Weiße “16S”-Schriftzüge rundeten das Erscheinungsbild ab. Aufgrund seines Sonderstatus und der niedrigen Stückzahl sind GTI 16S heutzutage äußerst rare und gefragte Klassiker.

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Dieser heiße und ultra selten Wagen ist im Moment in Frankreich für  43.900 zu haben.

Für weitere Fragen schick eine Mail an mail@amamaxa.com


Sand Scorcher

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Leider haben wir noch nicht sehr viel Info von dem Verkäufer dieser coolen Replik der 1980 Sand Scorcher von Tamiya bekommen.

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Es dürfte sich aber um einen 1963 Käfer handeln. Der Motor ist mit 2 Vergasern für ein paar Extra PS ausgestattet.

Wenn wir Dich mit dem Besitzer in Verbindung bringen sollen dann schick eine Mail an mail@amamaxa.com

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VW T2b Westfalia Berlin

Der T2b Westfalia ist der wohl gesuchteste unter den Westfalia Modellen. Besonders in der Austattungsvariante Berlin.

VW T2b Westfalia Berlin for sale Der hier angebotene Westfalia hat nicht nur die absolut komplette und originale Berlin Ausstattung, er ist noch dazu eines der wenigen für Europa gebauten Modelle. 99% der angebotenen Fahrzeuge sind Re-Importe aus Amerika. Dieser Taigagrüne Westy wurde 1979 nach Belgien verkauft und hat 1987 seinen Weg nach Holland gefunden.

Bildschirmfoto 2015-06-21 um 21.32.49 Bildschirmfoto 2015-06-21 um 21.32.58 VW T2b Westfalia Berlin Die Europäischen Modelle haben einige wichtige Unterschiede zu den Amerikanern. Der 2 Liter Motor ist mit einer Zweivergaseranlage ausgestattet und nicht mit der anfälligen Einspritzanlage. Der Kühlschrank kann nicht nur mit Strom und Batterie betrieben werden, sondern auch mit Gas.

Der Wagen ist in einem absolut originalen unrestauriertem Zustand. Lediglich der Lack wurde vor einiger Zeit erneuert. Die Sitzbezüge, die Holzfuniere, der Tisch, alles vorhanden und unverbastelt.

Dies ist die einmalige Gelegenheit einen unberührten T2b Westfalia zu besitzen.

Wenn du Interesse hast schick eine Mail an mail@amamaxa.com


Rekordpreis für 1955 VW T1 23 Fenster Barndoor Samba

Update:

Der bisherige Rekordpreis von 2011 der bis jetzt für einen VW Bus gezahlt wurde ist gebrochen.  Damals wurden $ 217.800,- für einen 1963 VW T1 Samba bei Barret Jackson gezahlt. Nachdem der Bus während der Auktion seinen Limitpreis nicht erreichte starteten fünftägige Verhandlung mit mehreren Bietern. Letzten Mittwoch bekam ein glücklicher Sammler den Zuschlag und darf somit diesen einmaligen Bus sein eigen nennen. Das Onlinehaus Auctionata stellt somit einen neuen Rekordpreis für einen Samba Bus auf. Der sehr seltene 1955 Barndoor Samba wechselte um $ 235.000,- (€ 190.000) seinen Besitzer.

Endlich haben wir wieder etwas ganz besonderes für Euch. Dieses mal aber nicht nur ein Fahrzeug. Seit einigen Monaten bauen wir in dem deutschen Online Auktionshaus auctionata.com das Departement Classic Cars mit auf und demnächst ist deren erste Live Online Auktion.  Um genau zu sein am 28.11.2014. um 18:00 Uhr.

Wir stellen euch die nächsten Tage einige der Gustostückerln aus der Auktion vor.

Wir fangen an mit einem ganz besonderen VW Bus.

Recordprice VW T1 Barndoor SambaEs handelt sich nicht nur um einen Samba. Es handelt sich um den Samba schlechthin. Es ist ein Samba der ersten Serie von 1955. Besser bekannt als “Barndoor” wegen seiner großen Heckklappe.

Rekordpreis für VW Bus

Rekord VW T1 Barndoor

Dieser  VW T1 Samba Barndoor mit 23 Fenstern ist einer von 11 noch bekannten Fahrzeugen aus diesem Jahr.

Most expensive VW Bus Record price VW Barndoor DeLuxeEr wurde am 16.02.1955 gebaut und am 17.02.1955 an Porsche Salzburg in Österreich geliefert. Danach wurde der Bus über das Autohaus Retter in Innsbruck an eine Dame aus St. Christoph am Arlberg ausgeliefert.

VW T1 SambaBis 1990 blieb der Samba in Österreich, danach ging er nach England und erhielt eine optische Restauration. Er wurde Neu lackiert. Der Bus ist in einem sehr originalen Zustand. Die Beleuchtung, alle Reflektoren, Radkappen Zierleisten und Fenster sind original. Sogar das Original Plexiglas Eckfenster ist noch verbaut. Der Innenraum ist unserer Einschätzung nach im Originalzustand (Türpappe, hintere Sitzebänke). 145955-details-52Zusätzlich ist dieser Bus mit dem original Österreichischen Typenschein einer Betriebsanleitung, Reparaturleitfaden, Anlasskurbel, 1955 VW Prospekt, 16“ Diagonalreifen und Samsonite Lederkoffern und Warndreieck ausgestattet.

Dies ist wahrscheinlich einer der originalsten Barndoor Sambas weltweit mit Historie bis zur Auslieferung und original Papieren

Hier ist der Link zur Auktion


VW T1 Westfalia SO42

Ausgeliefert.

VW T1 Westfalia SO 42Diesen wunderschönen VW T1 Westfalia SO42 konnten wir für einen unserer Kunden auftreiben. Westfalia SO42

VW WestfaliaEs handelt sich hierbei um einen Westy im unberührten Originalzustand. Er wurde in Südfrankreich 1966 ausgeliefert und hatte seit dem nur 3 Besitzer.

VW T1 WestfaliaDer Lack ist noch von 1966 sowie das unberührte, komplette Interior. Der Bus bremst mit einer Elwood Scheibenbremsanlage und den Kontakt zur Straße hält der Wagen über originale Porsche Fuchsfelgen. Natürlich alles mit TÜV und H-Kennzeichen.

Wenn du auch auf der Suche nach einem besonderen Wagen bist, dann schick uns eine Mail an mail@amamaxa.com


VW T1 Microbus DeLuxe Survivor

Wieder ein unberührtes Original. Diesmal aus 1967.

Es handelt sich um einen VW T1 DeLuxe mit 13 Fenstern.

VW T1 DeLuxeDer hier angebotene T1 DeLuxe ist aus dem letzten Produktionsjahr. Er wurde am 17 Februar 1967 im Werk in Hannover fertig gestellt und trat am 24 Februar 1967 seine Reise nach New York zur Auslieferung an.

VW T1 DeLuxeVW T1 DeLuxeDer Bulli wurde in den Farben Seeblau/Kumulusweiß und mit der DeLuxe Ausstattung ausgeliefert. Der Lack sowie das Aero Papyrus Interieur bestechen im unberührten Originalzustand. Dieses Aero Papyrus/Blau Metallic Interieur ist nur in Bussen von 1966/67 zu finden.

Vw 13 FensterVW T1 13 windowZusätzlich ist dieser Bus mit blauen Matten, Radio, und Rückfahrscheinwerfern ausgestattet, welche es nur bei Modellen von 1967 gab.

Vw T1 MicrobusVw T1 13 Window De LuxeDer Bus wird immer noch von seinem originalen 1500ccm, 44 PS Motor angetrieben. Dieser Motor bekam vor kurzem eine komplette Revision, Rechnungen hierfür sind vorhanden. Seitdem wurde er nur ca. 200 km gefahren.

VW T1 Aero PapyrusVW T1 1967Die originale Betriebsanleitung sowie das Serviceheft ist Teil des Busses. Bis zu einem Kilometerstand von 57.000 Meilen wurde er regelmäßig bei einem VW Händler gewartet. Der originale Meilentacho wurde vor kurzem gegen einen Km/h Tacho getauscht. Auf dem Originaltacho sind 26.509 Meilen abzulesen. Es ist sehr wahrscheinlich, dass dieser unberührte VW Bus erst 126509 Meilen gefahren ist.

VW T1 BulliDer Vorbesitzer hat von einer Restauration abgesehen und nur kleinere Reparaturen erledigt um den Bus in diesem Zustand zu konservieren. Der Bus hat hier und da kleine Stellen mit Rost und Rostlöchern. Diese Stellen wurden mit Waxoyle behandelt. Der Großteil des Busses und besonders die Rostanfälligen stellen sind sehr solide.

Dieser VW T1 DeLuxe ist die einmalige Option einen unberührten Bulli der letzten Serie zu fahren. Eine wahre Zeitmaschine in wunderschön patiniertem Zustand.

 

Hier ist der Link zu dem wunderschönen Bulli VW T1 DeLuxe

und hier zur Auktionsliste Classic Cars


VW T1 Hochdach Bus

Es freut uns immer wieder so spezielle Fahrzeuge für unsere guten Kunden zu besorgen.

 

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Dieses mal handelt es sich um einen ultraseltenen VW T1 Hochdach. Ein Samba ist dagegen Massenware. Der Bus wurde ursprünglich von einem Schneider in Italien gekauft, der Ihn dazu verwendet zu Kunden zu fahren und seine Ware knitterfrei zu befördern. In den frühen Siebzigern hat er den Wagen dann abgestellt und nicht mehr verwendet. Vor einiger Zeit hat Ihn dann ein Schotte gefunden und Ihn restauriert. Vor 3 Jahren hat Ihn der letzte Besitzer gekauft und mit einigen Upgrades bestückt.

Der Motor ist auf Autobahnfahrten ausgelegt. Deshalb haben wir den Bus auch auf Achse nach Hause gebracht. 1200 km in 13 Stunden inkl Tanken. Richtig das ist ein Schnitt von 93 km/h

Der Cruisingspeed lag bei ca 120 km/h und dabei hat er sich wie ein kleiner Sportwagen angefühlt.

Damit die Verzögerung stimmt ist der Bus mit Scheibenbremsen ausgestattet.

Neben der performance hat er noch einen kompletten Campingausbau bekommen. Gasherd, Kühlschrank Spüle und Klo sowie ein Fullsize Doppelbett.

VW T1 Hochdach

Wenn du auch auf der Suche nach einem besonderen Wagen bist und/oder Unterstützung beim Kauf brauchst, dann schick eine Mail an mail@amamaxa.com

 


Protected: 1956 Vintage Speed Ovali

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VW Käfer Sondermodell “SILVER BUG”

Sondermodell auf EbaySilver Bug

Der Silver Bug von 1981 war ein 1200 mit 25 kW. Am 15. Mai 1981 wurde im Werk Puebla der 20-millionste Käfer gebaut, ein Silver Bug. Zur Feier der runden Marke wurden 1981 insgesamt 3.700 Exemplare gefertigt, alle in der Farbe Diamantsilbermetallic (Farbcode 97A), mit einem Schlüsselanhänger, einer 20-Millionen-Plakette auf dem Schaltknauf, der Motorhaube und seitlichen Schriftzügen. Das Modell war mit einer heizbaren Heckscheibe und einem Radio ausgerüstet. Die Innenausstattung war schwarz-weiß kariert. In der Zeit vom 29.05.1981 bis Herbst 1981 sind davon 2000 Einheiten gebaut worden, weitere 1700 Einheiten erschienen in Deutschland in einer zweiten Auflage ab Februar 1982. Das Sondermodell kostete 1981 in Deutschland exakt 9380,- DM. Ein Exemplar befindet sich im Volkswagen Auto Museum in Wolfsburg. 

 
Silver Bug

Hier gehts zur Ebayauktion mit weiter Fotos und Beschreibung

 


Protected: VW T1 Samba mit Doppeltüren

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1964 VW T1 Westfalia SO 34 Flipseat

Gestern haben wir euch kurz den SO 34 gezeigt den wir gerade für einen Kunden besorgt haben. Natürlich war dies nicht der einzige den wir gefunden haben.

VW T1 Westfalia FlipseatDeshalb können wir euch den anderen der in die nähere Auswahl kam jetzt auch vorstellen.

Es handelt sich um einen 1964er SO34. Der Wagen ist im unberührten Originalzustand und hatte nur einen Besitzer.

VW T1 Westfalia SO 34

Der Sohn des Besitzers verkauft den Wagen da der Vater gestorben ist. Der Westy wurde 1964 direkt im Werk in Deutschland vom Käufer abgeholt und ist seit dem im sonnigen und trockenen Albuquerque.

Auf den Fotos ist kein Rost oder Beschädigungen zu erkennen.

Der Preis für den Wagen inklusive Steuern, Gebühren und Transport bis vor deine Haustüre beträgt € 37.000,-

Wenn du Interesse an dem Wagen hast, dann schick eine mail an mail@amamaxa.com


1962 VW T1 Westfalia SO 34 Flipseat

Dieser  VW T1 Westfalia SO34 bekommt ein neues Zuhause. Er ist Baujahr 1962 und das seltene Flipseat Model.VW SO 34 Flipseat

Gute SO34 sind schwer aufzutreiben da meistens das Interior in sehr schlechtem Zustand oder gar nicht mehr vorhanden ist.

VW SO 34 Flipseat

Der Flipseat ist komplett und in technisch einwandfreiem Zustand. VW SO 34 Flipseat

Nächste Woche bekommt er TÜV und H-Kennzeichen und wird dann mit seinem neuen Besitzer die einen oder andere Ausflugsfahrt in Deutschland bestreiten.

Wenn du auch auf der Suche nach einem speziellen Fahrzeug bist, dann schick eine Mail an mail@amamaxa.com

 


BVB VW T1 Samba

Update: kommt nach Deutschland

Wieder mal ein Samba. Dieser wäre farblich perfekt für einen BVB-Fan.

VW T1 Samba

Er wurde hochwertig restauriert und ist innen mit Leder ausgestattet.

Es ist ein 21-Fenster Modell.

VW 21 FensterVW SambaVW T1 SambaVW T1 Samba

Wenn du weitere Fragen hast, dann schick eine Mail an mail@amamaxa.com


1949 VW Hebmuller # 136

Im Sommer 1948 buchte VW-Chef Heinrich Nordhoff 2000 Exem­plare des Edel-Käfers. Das “Hebmüller-Cabrio”

VW HebmüllerWegen eines Feuers des Werks blieb es bei 696 Fahrzeugen, weitere zwölf bis 14 fer­tigte Karmann aus Restbeständen.

Hebmüller CabrioDieser Hebmüller hat die Nummer 136 und wurde Anfang 49 gebaut. Er hat eine Komplettrestauration hinter sich und ist seit dem nur ca 100 km bewegt worden. Der Preis für den Hebmüller liegt bei $ 220.000,-

HebmüllerWenn Dich dieses Stück VW Geschichte interessiert, dann schick eine Mail an
mail@amamaxa.com .

 


VW T1 Westfalia SO 34

Update: verkauft

Schnell sein, am Wochenende sind die ersten Besichtigungen.

WEstfalia SO 34Wir haben hier was ganz besonderes für euch ausgegraben. Ein T1 Westfalia SO 34 von 1961.

Es handelt sich um ein deutsches Fahrzeug das zuerst seine Reise nach Kalifornien angetreten hat und dann über Japan wieder zurück nach Deutschland kam.

Der Wagen ist außergewöhnlich komplett.

Hier die Teile Liste:

vorhandene Teile sind:
– grosses Vorzelt mit Gestänge
– Toilette
– alle Schränke im Innenraum
– Flipseat
– Tisch drehbar
– Kinderbett
– Enderskocher
– alle sitzbänke 3stk.
– Einzelsitz zwischen den Schränken

Fehlteile sind Lampe Innenraum, Bakelitfuss im Reserverad

Der Preis liegt bei € 28.500,-

Wenn du Interesse an dem Fahrzeug hast dann schick eine Mail an mail@amamaxa.com . Wir haben noch viele weitere Fotos

Hier findest du noch eine alte Werbebroschüre

h_backpage g_page6 f_page5 e_page4 d_page3 cover c_page2 b_page1 VW SO 34

 


VW T1 Westfalia SO-42

Update: verkauft

Endlich wieder ein guter SO-42 aufgetaucht. Wir wisse noch nicht sehr viel von dem Wagen.

VW T1 Westfalia

Lediglich das er Baujahr 67 ist, mit Porsche 356 Felgen ausgestatttet ist und von einem Herz mit 1800 Kubik angetrieben wird. Weiters hat er noch, die unserer Meinung nach sehr stylishen, Hurst Bumpers an der Frontstoßstange montiert.

VW SO-42

Wir können den Wagen um 29.900 € anbieten. In dem Preis ist die Überführung nach Bremerhafen natürlich inkludiert.

VW T1 WestfaliaWenn du an der Schönheit interessiert bist dann schick eine Mail an mail@amamaxa.com


VW T2a Westfalia mit Porsche 911 Motor

Heisser Scheiß und perfektes Reisemobil !

VW T2a WestfaliaUnser Freund Ringo hat uns gerade mitgeteilt das er Sich von seinem Westy trennen wird, da er sich auf einer Reise in einen T1 verliebt hat.

Sein Westy ist der absolute Hammer und so ziemlich die beste Kombination aus Style und Performance.

Natürlich ist der Wagen zu 90% im Originallack. Er ist mit einem 911er 6 Zylinder Motor ausgestattet der eine gemütliche Reisegeschwindigkeit von 140 km/h ermöglicht.

Porsche Motor im VW

Der Kamper hat  H-Kennzeichen. Weiters ist ein Kühlschrank verbaut der mit 12V und 220V betrieben wird.

VW T2a Westfalia Interior

Wir haben bei unserem Westy noch die Ursprungsvariante des Kühlschranks verbaut. Dies bedeutet, Kühlung mit Eiswürfeln. Die Variante mit e-Kühlung ist definitiv die bessere. Wir konnten gar nicht glauben wie schwer es ist Eiswürfel auf Reisen zu besorgen. Und diese muss man jeden Tag suchen.

Damit man in der Nacht nicht friert wurde noch eine Standheizung verbaut.

Wenn Dich dieser einmalige Westy interessiert, dann schick eine Mail an mail@amamaxa.com


Ledl California

Update:

Preisnachlass. Der Verkäufer hat sich entscheiden sich um den Preis von 9.500,- von dem Baja zu trennen

Hier ist ein Stück Österreichische Autogeschichte.

Ledl California

Ein originaler Ledl California Baja Bug.

Ledl Baja Bug

Die Basis für den California war ein 1967 Käfer. Er besitz eine Österreichische Einzelgenehmigung von 1985.

Ledl Buggy

Den Farben nach zu urteilen stammt die Farbkombi auch aus genau dieser Zeit.

Ledl Käfer

Er ist ausgestattet mit einem Britax Schiebedach, neuen roten Konis, Scheibenbremsen vorne mit neuen Bremssätteln, verstellbare Vorderachse, 1,6l Motor und der Innenraum sowie die Messinstrumente kommen aus dem Hause Porsche.

Der Besitzer möchte 11.900,- für dieses Schatz haben.

Bei weiteren Fragen schick eine Mail an mail@amamaxa.com

 

Hier noch ein Paar Infos zu der Firma Ledl


VW T1 Barndoor Standard Mikrobus in Originalfarbe

Update : verkauft

Unser Freund Drew aus SoCal hat wieder ganz was besonderes aufgetrieben. Einen VW T1 Barndoor im absoluten Originalzustand.

VW T1 Barndoor for sale

VW T1 for sale

VW T1 Barndoor for sale

Volkswagen Bus BarndorrHier eine kleine Auflistung:

Original paint
L 75 Light Beige
L 76 Brown beige
Orignal Motor Matching numbers
Front seat Barndoor only, Middle seat 6 leg barndoor only, rear seat barndoor only
Original seats & seat material. Rarely see this.
Original Headliner
Original standard Microbus door panels complete
Original Speedometer
Original Barndoor Pod & all switches
Barndoor ignition with Original HUF key attached to the Rat Fink key chain!
Original glass Large Sekurit Matching
Original Front and rear Barndoor rubber mats
Original Matching Single Filament K1509
Original Matching Diamond Reflectors Frese K1282
Barndoor 16″ set of 6 with Firestone Black Bias ply tires
Original hub caps with painted emblems
Original Pressed bumpers
Original Barndoor Splash pan
Original Bake light Dome lights
Original rear Luggage bars
” ” 36 H.P. Motor 20-950863
Round regulator
Pre 55 oil filler cover and strap
Big nut Generator
Non vacuum advanced Bus distributor
Short 6 Volt screw terminal coil
Barndoor Gas tank
Barndoor gas tank original gas tank seal
Barndoor Crank start apron
Barndoor brake light with OG Lens K2670
Comes with Original California black plate. Registered to the for years.

Wenn du Fragen zu dem einmaligen Bus hast dann schick eine Mail an mail@amamaxa.com.

 


VW T2a Westfalia

Da wir gerade einen 10.000 km Sommertrip mit unserem 71er Westy hinter uns haben und noch immer die Glücksgefühle der Reise in uns tragen haben wir uns auf die Suche nach einem vergleichbaren Westy gemacht. Da unserer sobald nicht auf den Markt kommt. Und wir sind fündig geworden.

Vw T2 WestfaliaVw T2a

Vw T2a Westfalia VW T2a Westfalia Vw T2 Westfalia Interior Vw T2 Westfalia roof Vw T2 Westfalia Interior Vw T2a Westfalia Es handelt sich um einen 69er (wir lieben diese Baujahr) T2a Westfalia mit originalen 66.000 Meilen. Der Wagen ist in einem unglaublich originalen Zustand. Erster Lack rundum, keine Dellen und Beulen und alles was zu einem originalen Westy dazugehört ist dabei. Motor springt bei der ersten Umdrehung an und alle Knöpfe funktionieren. Jeglich der Stoff vom Dachzelt gehört gewechselt und die weißen Keder der Schränke könnte man erneuern. Das Waschbecken wurde mit Kunstoff überzogen. Kann man lassen, uns gefällt es aber original besser. Wir haben 3 Stellen entdeckt an denen Rost ist. Der Batterieboden muss erneuert werden, rechts an der Türunterkannte befindet sich ein wenig Rost sowie an der Frontscheibe am unteren Rand.

Da wir unsere Augen immer nach Westy offen halten wissen wir wie schwer es ist einen gut erhaltenen zu finden. So einen originalen und unberührten haben wir schon lange nicht mehr gesehen. Der Bus steht in der Nähe von Koblenz. Es soll € 19.700,- kosten. Wir finden den Preis gerechtfertigt da der Zustand einmalig ist.

Wenn du weitere Fragen hast, schick eine Mail an mail@amamaxa.com


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